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モビリオスパイクとラピードを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   アストンマーティン  ラピード
VS
18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
25 中古車掲載台数 16
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ /後期型/モデューロフルエアロ/無限フロントグリル&リアスポイラー/車検:2年付/走行69000km/社外15AW/バックカメラ/ETC/両側スライドドア/フォグ/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検09.12 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ キーレス 純正アルミホイール 後席フルフラット

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 左オートスライドドア オートエヤコン バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション プレイニングボード HIDライト 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ベンチシート フルフラット タイミングチェーン

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済 色セレナイトグレーマグノ マット塗装 リフトアップ 新品マッドテレーンタイヤ 新品キャリア&ルーフラック プレイニングボード

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 純正オプションルーフコンソール CD USB 外部オーディオ接続 タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    32.7万円

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    635.3万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
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    898万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    788万円

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    698万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

関東
12
42.4万円
関西
4
30.9万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

モビリオスパイクの中古車を探す

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モビリオスパイクとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   アストンマーティン  ラピード
148.6万円209万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
110 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は25台、ラピードの中古車は16台掲載しています。
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