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モビリオスパイクとDS5を比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとDS5の中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   DSオートモビル  DS5
VS
18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 84万円268万円
DS5の相場表を見る
27 中古車掲載台数 11
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 検09.12 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検09.12 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 4ナンバー貨物登録/バックカメラ/ETC/左電動スライドドア/走行距離5.7万/キーレス2個

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 純正オプションルーフコンソール CD USB 外部オーディオ接続 タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙車 ワンオーナー車 Wエアバッグ ABS

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ 新品ドラレコ パワースライドドア キーレス ETC 社外14インチアルミ エアロ リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション プレイニングボード 電動スライドドア フルオートエアコン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    97.8万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 エディション1955限定車・革電動シート・左右/後方サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 1955 60thアニバーサリー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 純正ナビ地デジ 茶レザー 禁煙1オーナー

    本体価格
    268万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    168万円

関東
13
42.1万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円
地域別台数
関東
4
116.7万円
関西
3
244.7万円
東海
1
97.8万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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モビリオスパイクとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   DSオートモビル  DS5
148.6万円209万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
110 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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