| フェラーリ GTC4ルッソ | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2098万円～3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～69万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ GTC4ルッソ | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 2970万円～3608万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1980×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 3855～6262 | 排気量(cc) | 1496 |
| 610～690 | 最高出力（馬力） | 110 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
|
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
GTC4ルッソとモビリオスパイクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GTC4ルッソとモビリオスパイクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGTC4ルッソの中古車は40台、モビリオスパイクの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
