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フォーツークーペとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
13万円383万円
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中古車相場 14.9万円95万円
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162 中古車掲載台数 23
  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ 純正OPナビ 地デジバックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー パークトロニックセンサー 正規ディーラー車 取説 スペアキー 禁煙車 3か月安心保証

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー/ホワイト パノラマガラスルーフ BRABUS16/17AW 黒革シート フローティングナビ・TV クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • スマート フォーツークーペ BRABUS EX ED テーラーメイド 140台限定特別仕様 後期モデル 禁煙 BRABUS専用デザインエクステリア&インテリア パノラマガラスルーフ ストラーダSDナビ 地デジフルセグTV 走行中可 バックカメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙車アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツ 50台限定車/買取車両/車検整備付き/サンルーフ/ブラバスAW/シートヒーター/クルーズコントロール/キーレスエントリー/

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/アルミホイール/

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー最終型451mhdパッション禁煙・グラスTOP・アイドルSTOP・白ベージュシート・埋込TVナビBカメラBトゥース対応&前後フォグETC・プロジェクターヘッド・9スポーク最終型専用アルミ・取説記録

    本体価格
    92.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正HDDナビ CD DVD再生 バックカメラ ETC 23年製RV505 キーレスエントリー 自動スライドドア HIDヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    19.9万円

関東
52
69.3万円
関西
46
93.4万円
東海
22
49.1万円
北海道
1
27万円
九州
14
54.2万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  モビリオスパイク
199万円409万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
897~998 排気量(cc) 1496
71~109 最高出力(馬力) 110
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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