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エスティマとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.9万円335万円
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中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 40
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 車椅子脱着式

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙 ワンオーナー 純正9インチSDナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス プレミアム /メモリナビ/Sル-フ/両側自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ アエラス Gエディション 両側電動スライ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 18AW 両側電動スライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV キーレス ETC 電動スライドドア

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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    29万円

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    42.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 新品15AW インナーブラック ETC

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

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    57万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期実走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

    本体価格
    25.9万円

関東
425
102.9万円
関西
173
102.2万円
東海
144
119.5万円
北海道
109
102.6万円
九州
118
84.9万円
東北
111
126.9万円
北陸・甲信越
99
105.8万円
中国
38
100.5万円
四国
30
103.4万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
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エスティマとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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