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bBとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  モビリオスパイク
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 10万円85.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
230 中古車掲載台数 28
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外17AW ダウンサス フルセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB Sエアロパッケージ ETC ナビ TV アルミホイール 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC リモコンキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正15AW 社外14AWスタッドレス有 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 禁煙 SDナビ フルセグ BT ドラレコ 検2年含

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 禁煙

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ TVフルセグ ETC 禁煙車 シートカバー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 皮コンビシート/室内イルミ/HIDヘッドライト/ETC/フォグライト/リモコンキー/純正15インチアルミ/革巻ステアリング/CD/横滑り防止/エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 純正15インチAW NR-MZ33 Bluetooth CD DVD AM FM サンルーフ フォグライト 社外テールライト ETC 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z トヨタ純正ナビ・ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC オートエアコン 収納付大型アームレスト フロントベンチシート ウインカーミラー 禁煙車 1オーナー 走行2万台

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外プッシュスタート・オートエアコン・カーナビ

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙車

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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    本体価格
    39.7万円

関東
72
47.4万円
関西
30
40万円
東海
23
52.8万円
北海道
16
40万円
九州
20
44.6万円
東北
17
44.3万円
北陸・甲信越
17
51.5万円
中国
19
40.9万円
四国
16
49.2万円
地域別台数
関東
14
42.6万円
関西
3
29.6万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
1
35.2万円
北陸・甲信越
2
72.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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bBとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  モビリオスパイク
134.4万円232.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1297~1495 排気量(cc) 1496
92~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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