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サクシードバンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 13万円81.6万円
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436 中古車掲載台数 32
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リフトUP キャリア 15タイヤホイール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンオーナー ナビ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    91万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 全塗装済 ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD マッドタイヤ&15インチホイール(4本新品)

    本体価格
    109万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ワンオーナー サポカー ETC 点検記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 修復歴無し/キャリア付/バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 純正ナビBカメ地デジETCキーレスAC100V

    本体価格
    59万円

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    46万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション モデューロエアロ社外マフラーTVナビBT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
111
101万円
関西
42
104万円
東海
42
95.8万円
北海道
82
103.1万円
九州
44
104.2万円
東北
53
107.5万円
北陸・甲信越
32
99.5万円
中国
19
98.2万円
四国
11
123万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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サクシードバンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  モビリオスパイク
122万円200.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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