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カローラスポーツとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
844 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z パワーウィンドウ メモリーナビ バックカメラ ETC アルミホイール モデリスタ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ(F・S・R)・9インチDAナビ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害支援システム ナビ ETC付

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ Gスタイルパッケー 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ワンオーナー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・LEDヘッドライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ/フロント/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/前後ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/モデリスタエアロ/ドラレコ前後/HUD/BSM/クリアランスソナー/純正9インチナビ/アダプティブクルーズ/トヨタセーフティセンス/純正18インチAW/ETC/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    172.6万円

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    18.8万円

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    19.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 4WD 両側スライドドア キーレス HID

    本体価格
    64万円

関東
189
199.8万円
関西
133
211.5万円
東海
144
195.6万円
北海道
42
162.7万円
九州
146
200.7万円
東北
56
193.7万円
北陸・甲信越
45
201.1万円
中国
65
208.5万円
四国
24
218.3万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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カローラスポーツとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
210.6万円317万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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