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ライフとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S3スポーツバック
VS
3万円78万円
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中古車相場 106万円798万円
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901 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ETC キーレス ローダウン エアロ 外装ボディー磨き ウインドウ磨き コーティング施工済み

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエットDX 禁煙車 社外CDオーディオ Modulo/エアロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C 車検2年付

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 整備記録簿 禁煙車 スマートキー バックカメラ CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 オートエアコン ベンチシート ABS Wエアバック 走行74000km 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年 関東仕入 スマートキー バックカメラ オートAC ETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ 禁煙車 CD

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミホイール 5ツインスポークエッジデザイン アンスラサイト ブラック ポリッシュト 8.0J x 19 (Audi Sport) 235/35 R19 カラードブレーキキャリパーレッド リヤビューカメラ

    本体価格
    709.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザーシート/5ツインスポークエッジデザイン19インチホイール/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    666万円

関東
225
24万円
関西
109
20.9万円
東海
84
27.7万円
北海道
99
25.4万円
九州
151
25.6万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
67
26.6万円
中国
43
29万円
四国
48
25.9万円
地域別台数
関東
18
444万円
関西
4
449.3万円
東海
6
437万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
538万円
北陸・甲信越
3
384.4万円
中国
2
363.1万円
四国
1
638万円

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ライフとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S3スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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