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ライフとM3を比較! - みんなの比較車種

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ライフとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  M3
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1047 中古車掲載台数 68
  • ホンダ ライフ 660 G 走行15700km/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル DIVAスペシャル後期 ナビTV ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC 社

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ ナビTV Bカメ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G Tベル交換済み バックカメラ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ Gタイプ バックカメラ タイミングベル 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 C ・ナビ・エアロ・16AW・レザー調シート

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

    本体価格
    598.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    458万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

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    本体価格
    328万円

  • BMW M3 3.2 SR付 D車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    528万円

関東
251
23.7万円
関西
121
21.9万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
101
31.9万円
北陸・甲信越
81
27.9万円
中国
54
30.2万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
34
492.6万円
関西
16
421万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ライフとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  M3
94.5万円168万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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