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ライフとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   キャデラック  コンコース
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ライフ 660 G モニター付CDステレオ・バックカメラ・キーレス・電動格納ドアミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F スマートキー ABS ETC ウインカーミラー セキュリティー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD ターボ バックカメラ ステアリングスイッチ TV機能付き ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル CD再生 スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走行3万キロ ナビ・TV バックカメラ キーレス アルミ ETC  修復歴なし

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー Bカメラ Dオーディオ AUX

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ タイミングベルト交換済み ターボチャージャー スマートキー HID バックカメラ ETC オートエアコン Wエアバッグ  14AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検10年2月 走行81000キロ 社外13アルミ スタッドレスタイヤ ギャザーズナビ 地デジ バックカメラ DVD再生 録音機能 Bluetooth エンジンスターター キーレス 社外13アルミ ノーマルタイヤ有り

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    334万円

関東
288
21.7万円
関西
133
18.6万円
東海
114
25.2万円
北海道
86
28.4万円
九州
166
23.1万円
東北
81
30.8万円
北陸・甲信越
65
28.9万円
中国
65
29.1万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ライフとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   キャデラック  コンコース
94.5万円168万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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