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ライフとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
9000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1000万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
958 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付純正CDオーディオ スマートキー 社外アルミ 純正スチールホイル付中古スタッドレスタイヤ付 走行58000キロ ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HIDライト スマートキー 14インチアルミ 2025年製タイヤ オートエアコン 記録簿スペアキー付 禁煙車 内外装クリーニング済み ターボ付き ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル HDDナビ DVDタイベル交換済み ETC キーレス

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走行3万キロ ナビ・TV バックカメラ キーレス アルミ ETC  修復歴なし

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC ・バックカメラ・車検令和8年11月・走行距離7.4万キロ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ・キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ オートAC HRレベライザー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック オートマキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ABS キーレス エアコン

    本体価格
    23.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

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    1430万円

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    応談

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    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    1133万円

関東
259
23.2万円
関西
121
19万円
東海
107
26.2万円
北海道
86
25.4万円
九州
162
24.1万円
東北
77
28.4万円
北陸・甲信越
53
26.7万円
中国
44
32.4万円
四国
49
28.2万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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ライフとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  カリフォルニア
94.5万円168万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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