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ライフとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  N-BOX+
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1252 中古車掲載台数 435
  • ホンダ ライフ 660 C TV キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 トピック 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    6.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ/#14554

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクトHIDナビETCフルエアロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンオーナー車 バックカメラ付きCDチュー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行距離55300キロ/Blutooth

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正8型ナビ 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/DTV/BT/Dレコ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウィンチ 車椅子固定装置 リアシート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車輌 スロープ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/左電スラ/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー スローパー

    本体価格
    90.1万円

関東
319
24万円
関西
157
19.5万円
東海
121
26.8万円
北海道
83
27.6万円
九州
220
26.5万円
東北
112
27.1万円
北陸・甲信越
94
27.8万円
中国
75
27.3万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
127
59万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
61万円
東北
38
59.2万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円

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ライフとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  N-BOX+
94.5万円168万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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