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ライフとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   レクサス  LC
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 198
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ フルエアロ キーレス 純正AW

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD キーレス・オートエアコン・フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレスエントリー・CD再生

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CD・USBコンポ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 4速ATキーレスエアコンパワステフル装備

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車/4AT/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル クレジットカード決済OKです

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 1オーナー/禁煙車/3万キロ/車検2年/保証付

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    626.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ /認定中古車・2年保証・試乗車

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ Mレビ HUD BSM RCTA 3眼LED トルセンLSD

    本体価格
    998.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    868万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ・オレンジキャリパー・HUD

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD クルコン TV 電動シート

    本体価格
    765.8万円

  • レクサス LC 500 21インチAW HUD 寒冷地仕様 1オーナーRCTA

    本体価格
    789万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ・本革・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    728万円

関東
272
22.2万円
関西
123
19.6万円
東海
109
25.8万円
北海道
62
30.8万円
九州
205
25.9万円
東北
112
30.5万円
北陸・甲信越
71
28.8万円
中国
58
29.4万円
四国
58
27.6万円
地域別台数
関東
46
898.6万円
関西
55
944.7万円
東海
39
869万円
北海道
7
846万円
九州
21
902.3万円
東北
4
814.3万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円

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ライフとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  LC
94.5万円168万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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