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ライフとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   レクサス  LC
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 216
  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 バックカメラ/ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスペシャル ディーバ スマートスペシャル

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 純正CD ABS 電動電各ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ C 車検整備付 保証付き キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G Rカメラ ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 D キーレス ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    11.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定 世界限定200台 CS評価書付

    本体価格
    1455万円

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    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新型V8 BurntFideVintage MODELLISTA Ver.

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    1092万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD TRDリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW マークレビンソン

    本体価格
    956万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤レザー ガラスルーフ 3眼LED 寒冷地

    本体価格
    711.5万円

関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
113
26.9万円
北海道
81
28.1万円
九州
219
26.6万円
東北
117
27.5万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
73
27.7万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
60
906万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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ライフとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  LC
94.5万円168万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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