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ライフとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  パジェロジュニア
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49万円105万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック アンチロックブレーキシステム キーレス 社外アルミ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD サイバーナビ バックカメラ ドライブレコーダー HDDナビ フルセグテレビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 キーレス CD Sキー バイザー 保証付き

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル CD AM/FM バックカメラ アルミホイール スタッドレスタイヤ キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和8年11月 2WD Bカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ ツーリングSL ツインキャブレター・外アルミ・マフラー

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD フルタイム4WD ターボ 修復無し

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    27.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
273
22.8万円
関西
150
20.6万円
東海
105
25.5万円
北海道
83
27.4万円
九州
170
24.4万円
東北
79
31万円
北陸・甲信越
70
27.5万円
中国
60
27.8万円
四国
59
25.8万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ライフとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  パジェロジュニア
94.5万円168万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
52~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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