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ライフとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  eKカスタム
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
963 中古車掲載台数 342
  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 4WD.マルチインフォメーションメーター.アルミ.バニティーミラー付きサンバイザー.AUX.

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G 車検8年8月走行8万キロ台の8並びの末広がり

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ABS キーレス エアコン

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 新品ワンセグ付ナビ キーレス 純正オーディオ プラズマクラスター ドアバイザー 純正HID チェーンベルト

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 禁煙車 アイドリングストップ HIDヘッド 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検整備付 フルセグ CD DVD Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ/TV バックカメラ シートヒーター 純正エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検2年・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M メモリーナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 4WD/ターボ/SDナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スペアキー/シートヒーター/15インチ純正アルミホイール/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKカスタム 2年車検ETCバックカメラナビDVD 

    本体価格
    36万円

関東
259
23万円
関西
120
18.4万円
東海
101
25.9万円
北海道
90
26万円
九州
165
23.6万円
東北
80
29.2万円
北陸・甲信越
52
28.1万円
中国
46
31.6万円
四国
50
27.7万円
地域別台数
関東
70
43.5万円
関西
48
46万円
東海
30
51.9万円
北海道
24
50.8万円
九州
64
43.9万円
東北
40
55.6万円
北陸・甲信越
29
48.6万円
中国
31
46.9万円
四国
6
41.7万円

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ライフとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  eKカスタム
94.5万円168万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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