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ライフとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  キューブ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
913 中古車掲載台数 755
  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙 スマキー バックカメラ ABS

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC・マルチメディアプレーヤー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・電動格納式ドアミラー・マニュアルエアコン

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 車検整備付 ナビ バックカメラ TV ミュージックプレイヤー接続可 CD エアコン キーレス スマートキー パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置 ディスチャージドランプ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー オートエアコン 社外13インチアルミホイール CDチューナー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 走行距離距離33500キロ 4WD 純正アルミホイル キーレスエントリー UVカットプライバシーガラス 分割リクライニングリヤシート 集中ドアロック パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    25.9万円

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    26万円

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    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション インテリキー AUX付純正オーディオ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行4.4万キロ レザーシートカバー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ロルブーシート DEANアルミ ホワイトリボンタイヤ ナルディーハンドル

    本体価格
    109万円

関東
250
23万円
関西
111
19.4万円
東海
93
28.8万円
北海道
78
25万円
九州
160
25.1万円
東北
67
30万円
北陸・甲信越
56
26.6万円
中国
46
31.6万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
242
45.7万円
関西
109
42.8万円
東海
92
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
43.8万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
57
46万円
中国
48
44.2万円
四国
20
43.8万円

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ライフとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  キューブ
94.5万円168万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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