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ライフとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  シーマハイブリッド
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 78
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル リースアップ 保証付 ナビTV Rカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD エンスタ ETC キ-レス 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 4WD 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD メモリーナビ ABS スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ワンセグナビ・CD キーレスキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック BALMINUM13インチアルミ CDオーディオ

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C オーディオ キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 1オーナー バックカメラ付

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナ/サンルーフ/全方位カメラ/BSW

    本体価格
    219万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアモニター付きBOSEサウンド

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    112万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ BOSE 全周囲カメラ SR 本革 エマブレ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 車高調 全席Pシート&ヒーター

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド 革シート

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/ローダウン/New20AWタイヤ

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    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター

    本体価格
    249万円

関東
335
23.1万円
関西
197
21.8万円
東海
153
23.2万円
北海道
84
28.5万円
九州
230
24.5万円
東北
132
28.5万円
北陸・甲信越
114
26.7万円
中国
81
29.5万円
四国
70
28.4万円
地域別台数
関東
48
175万円
関西
11
228.6万円
東海
6
165.8万円
北海道
0
---
九州
6
122.4万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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ライフとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  シーマハイブリッド
94.5万円168万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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