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ライフとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  シーマハイブリッド
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HDDナビ DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 保証付 Rカメラ キ-レス 整備記録簿

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ナビゲーション バッ

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 キーレスエントリー 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 Lタイプ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 ナビ フルセグTV Bluetooth再生可

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    227万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期サンR純正ナビ全周カメラ本革S追従C

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEサウンド サンルーフ 電動シート

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 RS-Rローサスロクサーニ20AWサンルーフ

    本体価格
    174万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    363万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパルエアロ BRAYO20AW ローダウン

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革シート・全席シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 社外AW車高調サンルーフクルコンBluetooth

    本体価格
    99万円

関東
314
24.1万円
関西
161
19.2万円
東海
111
26.9万円
北海道
82
27.6万円
九州
220
26.6万円
東北
117
27.7万円
北陸・甲信越
89
27.7万円
中国
74
27.5万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
49
169.2万円
関西
7
315.8万円
東海
4
205.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
167.5万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
3
542.5万円
中国
2
233.9万円
四国
1
299.5万円

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ライフとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  シーマハイブリッド
94.5万円168万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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