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ライフとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
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1059 中古車掲載台数 92
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ/#14554

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ TV Bluetoothオーディオ モデューロ14インチ 後期モデル 当社買取車両

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 検2年 キーレス CD

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD ターボ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ 禁煙

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ABS キーレス エアコン

    本体価格
    27.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 丸目 5MT 純正サンルーフ タイベル交換済み クスコ車高調 フジツボマフラー ターボタイマー ブースト計 エンケイAW ポテンザ ナビ 地デジ ETC USDMベース EJ20

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    本体価格
    177万円

関東
282
22.1万円
関西
134
18.8万円
東海
111
25.9万円
北海道
87
28.3万円
九州
169
22.6万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
68
28.7万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
50
150.6万円
関西
11
154.2万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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ライフとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサ
94.5万円168万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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