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ライフとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
937 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ ディスチャージヘ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル CDチューナー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1年10000km保証付き

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 認定中古車 3ヶ月保証付 Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ CD 社外アルミ タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検10.3 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正CDチューナー バックカメラ ABS キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C ユーザー買取/ラジオ/CDカセット/スペアキー/マニュアルエアコン/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/ドリンクホルダー/エアバック

    本体価格
    8.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVDレコーダー ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
252
22.8万円
関西
113
18.9万円
東海
99
28.3万円
北海道
83
26.1万円
九州
160
25.3万円
東北
76
28.5万円
北陸・甲信越
56
27万円
中国
46
31.9万円
四国
52
26.9万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
1
104.8万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ライフとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ラッシュ
94.5万円168万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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