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ライフとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ブレイド
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV ETC エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HIDヘッドライト/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ特別仕様車ファインスペシャル ETC/メモリーナビ/キーレス/パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 後期 スマートキー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ/リヤカメラ/HID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ/TV/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    28.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ TV 半革 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ナビ HID バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 運転席エアバッグ AC  PS  PW

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 革&アルカンターラシート HID 純正SDナビ

    本体価格
    37.9万円

関東
336
22.9万円
関西
191
21.8万円
東海
167
23.2万円
北海道
85
28.6万円
九州
237
24.3万円
東北
127
28.2万円
北陸・甲信越
100
27.4万円
中国
83
30.8万円
四国
77
27.5万円
地域別台数
関東
16
44万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
8
36.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35.9万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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ライフとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ブレイド
94.5万円168万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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