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ライフとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ライフとモデルSの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   テスラ  モデルS
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 245万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
898 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 創業33年 走行3.6 新車整備点検記録簿 純正ギャザーズナビ KEYレス 社外16インチアルミ 純正有り プライバシーガラス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年/キーレス/タイベル交換歴/Moduloエアロ/ベンチシート/

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス/禁煙車/ナビTV/社外アルミ・エアロ/ローダウン/車検

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス ベンチ・コラムAT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS 75 黒内装・サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • テスラ モデルS Plaid クリーム内装 EAP 純正ヨークステアリング 21インチAW レッドキャリパー カーボンスポイラー

    本体価格
    1240万円

  • テスラ モデルS 100D 禁煙 コールドクライメートPKG ホワイトレザーシート サンルーフ 後席パノラマ 純正19インチAW 純正ナビ ブルートゥース リアビューカメラ アクティブクルーズ エンハンストオートパイロット

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス P100D メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    587.3万円

  • テスラ モデルS 100D オートパイロット FSD サンルーフ 21インチホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    350万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    598万円

  • テスラ モデルS 4WD 75D 電気自動車 オートパイロット パノラマサンルーフ ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデルS Raven ロングレンジ 白内装 FSD オートパイロット ETC ワンペダル

    本体価格
    618万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    255万円

関東
223
23.9万円
関西
109
21.9万円
東海
81
28.4万円
北海道
96
25.4万円
九州
150
25.6万円
東北
75
28.7万円
北陸・甲信越
72
25.9万円
中国
44
28.9万円
四国
48
26万円
地域別台数
関東
8
445.3万円
関西
3
723.3万円
東海
6
568.2万円
北海道
1
260万円
九州
3
945.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
255万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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ホンダ  ライフ   テスラ  モデルS
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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