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ロッキーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  レジェンド
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正ナビ パノラマモニター クルーズコントロール シートヒーター LEDライト ブラインドスポットモニター オートライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    261万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 新車保証 地デジナビ バックカメラ ドライブレーダー(前後録画) スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ETC 純正16インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 純正メモリーナビ Bluetooth/USBオーディオ フルセグ パノラマモニター ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動格納式ドアミラー USB接続 衝突被

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV HavanaHV Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X バックカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラブラインドスポットモニターフルセグテレビダイハツ純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ KRELL タイベル交換済み エアシート シートヒーター Fエアロ ウッドコンビH ETC 地デジ 全周囲M 外19AW コーナーセンサー ジュエルアイLEDヘッドライト ACC CMBS 路外逸脱 標識認識

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    164.9万円

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    288万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    230万円

関東
268
190.8万円
関西
101
206.7万円
東海
133
195.5万円
北海道
39
194.8万円
九州
197
186.7万円
東北
82
202万円
北陸・甲信越
70
211.1万円
中国
92
199.3万円
四国
31
187.3万円
地域別台数
関東
35
225.2万円
関西
11
215.1万円
東海
21
234万円
北海道
8
168.2万円
九州
6
208万円
東北
9
141.7万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
4
168.7万円
四国
1
319.9万円

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  レジェンド
166.7万円246.1万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996~1196 排気量(cc) 3471
82~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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