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レジェンドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   光岡自動車  リョーガ
VS
29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
107 中古車掲載台数 10
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒革シート WORKエモーション19インチ HDDマルチナビ DVD再生 HIDライト ローダウン

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/マルチビューカメラシステム/ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ/純正ナビ/KRELLスピーカー/純正ETC2.0/本革シート・ヒートシーター

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HYBRID EX HDDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減B 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン シートヒーター・エアコン 電動シート LEDライト オートライト ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ サンルーフ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ シートポジションメモリー シートヒーター シートエアコン 置充電  電動シート ドラレコ ETC TV Bluetooth CD DVD ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・前後ベンチレーションシート・サンルーフ・ハンズフリー充電・コーナーセンサー・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    304.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    応談

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    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
34
235万円
関西
10
215.1万円
東海
24
245.4万円
北海道
11
160.6万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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リョーガの中古車を探す

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レジェンドとリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   光岡自動車  リョーガ
680万円1100万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
3471 排気量(cc) 1497~1769
314 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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