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レジェンドとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
33万円598万円
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中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Hybrid EX 車高調 REGNO 黒革エアシート SR

    本体価格
    228万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 白本革シート シートベンチレーション 後席シートヒーター LEDヘッド ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    233.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 自社下取り車 タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー グレージュシート 4WD

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー サンルーフ 無限20インチアルミ ホンダセンシング 黒革シート シートエアコン KRELLスピーカー 全方位モニター ナビ TV ETC HUD ACC BSM 衝突軽減 ブレーキホールド ワイヤレス充電

    本体価格
    200.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD/禁煙/オブシダンブルーパーツ(B588P)/KRELLサウンド/サンルーフ/ホワイトウッドウッドパネル・レザーシート/ジュエルアイヘッドライト/LEDフォグランプ/シートヒーター&ベンチレーション/オートクルーズ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング グレーレザーシート社外17インチAWシートメ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車検令和8年9月 本革電動シート ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビ/全方位/SR/KRELLサウンド/白レザー

    本体価格
    393万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD MTモード クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ 本革電動シート シートヒーター サンルーフ リアゲート電動 ETC 禁煙  スマートキー オートライト

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ KRELL タイベル交換済み エアシート シートヒーター Fエアロ ウッドコンビH ETC 地デジ 全周囲M 外19AW コーナーセンサー ジュエルアイLEDヘッドライト ACC CMBS 路外逸脱 標識認識

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
37
239.3万円
関西
10
210.4万円
東海
25
248.3万円
北海道
9
157.7万円
九州
8
215.5万円
東北
7
163.6万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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レジェンドとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   光岡自動車  ヌエラ6-02
680万円1100万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
3471 排気量(cc) 1496~1797
314 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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