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レジェンドとベクトラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   オペル  ベクトラ
VS
49.8万円688万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 87.4万円149万円
ベクトラの相場表を見る
137 中古車掲載台数 2
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革クール&ヒーターシート サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ インターナビTV ホンダセンシング 全周囲カメラ KRELLオーディオ 黒本革 シートヒーター ブラインドスポット レーダークルーズ ジュエルアイライト ハイビームサポート ETC

    本体価格
    291万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サビ少ない本州車両・走行36000Km・純正ナビ・バックカメラ・DVD再生・クルコン・コーナーセンサー・VSA・電動シート・ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク 3モーター サンルーフ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正KRELLオーディオ フルセグナビ 純正19インチ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙・JAAI査定協会4.5点評価・純正ナビ・リアカメラ・無限アルミホイル・サイドカーテンエアバッグ・ディスチャージライト・パワーシート・シートヒーター・パドルシフト・クルコン スマートキー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ・クリスタルブラックパール ・平成27年4月登録 ・走行4万2千キロ ・車検整備付 ・3500cc ・5人乗り ・ホンダセンシング ・ドアバイザー ・純正19インチアルミホイール ・禁煙 ・1年保証

    本体価格
    273万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDインターナビゲーション・全方位モニター・本革シート・シートヒーター・クーラー・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンアシスト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    131万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革シート・アキュラ仕様 バックカメラ ダンロップビューロ VE303 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX/夏冬タイヤ付/サンルーフ/純正ナビ/360度カメラ/TV/Krellサウンド/ホンダセンシング/全席シートエアコン&ヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグ/CD+DVD/HDMI接続/ETC/Bluetooth/ハンドルヒーター

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    110万円

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  • オペル ベクトラ CD D車 ワンオーナー 記録簿12枚 保証書

    本体価格
    149万円

  • オペル ベクトラ CD 走行1万km 純正15インチホイール ECOTECエンジン ヤナセ物 カラーCD369 RIO VERDE PEARL MET

    本体価格
    87.4万円

関東
60
212.7万円
関西
8
190.2万円
東海
17
223.3万円
北海道
17
173.7万円
九州
11
200万円
東北
7
153.5万円
北陸・甲信越
11
177万円
中国
5
134.3万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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レジェンドとベクトラのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   オペル  ベクトラ
680万円1100万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
3471 排気量(cc) 2198~3174
314 最高出力(馬力) 147~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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