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レジェンドとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ロールスロイス  ファントム
VS
25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 1050万円7950万円
ファントムの相場表を見る
128 中古車掲載台数 19
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ黒革ナビBカメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/MDエアロ/走行10000KM

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    425.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 本革シート サンルーフ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/無限カーボンS/無限20AW/茶本革/SR/KREL

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 KRELL ACC CMBS LKAS ドラレコ

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/HDDナビ/全方位カメラ/2.0ETC

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1198万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2360万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

    本体価格
    1520万円

関東
50
242.7万円
関西
21
266万円
東海
19
207.7万円
北海道
15
210.4万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
206.4万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
11
4445万円
関西
4
3276万円
東海
2
4755万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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レジェンドとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   ロールスロイス  ファントム
680万円1100万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3471 排気量(cc) 6748~6750
314 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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