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RAV4とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  レジェンド
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2808 中古車掲載台数 129
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ 9型DA 全周囲 電動ゲート

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD SDナビ バックカメラ ETC シ-トヒ-ター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 全周囲 シートクーラー BSM 衝突軽減

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正オーディオ JAOS デジタルミラー ETC

    本体価格
    371.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ黒革krellオーディ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    356.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    468万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL 本革 ホンダセンシング

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    205.1万円

関東
719
317.3万円
関西
306
318.1万円
東海
472
310.7万円
北海道
149
313.2万円
九州
452
317.5万円
東北
228
315.6万円
北陸・甲信越
195
314.8万円
中国
182
302万円
四国
105
322.1万円
地域別台数
関東
53
254.6万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
291.7万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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RAV4とレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  レジェンド
260.8万円566.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 3471
171~178 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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