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N-WGNとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  アコードクーペ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 C スマートキー/プッシュスタート/CD

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HID シートヒーター ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト パワーステアリング

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ プッシュスタート ETC キーフリー

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 後期 ETC ナビ Bluetooth接続 テレビ CD バックカメラ HIDヘッドライト ハーフレザーシート オートクルーズコントロール アルミホイール 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ・ドライブレコーダー・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・禁煙車

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ車!

    本体価格
    16万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブレーキホールド 障害物センサー シートヒーター ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ SDナビ CTBA クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フロントフォグライト Bluetooth 純正14インチAW

    本体価格
    79.2万円

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    229.8万円

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    本体価格
    280万円

関東
1060
87.3万円
関西
531
83.8万円
東海
701
101万円
北海道
328
108.9万円
九州
829
82.4万円
東北
522
95.6万円
北陸・甲信越
523
93.2万円
中国
418
90.4万円
四国
211
89万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  アコードクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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