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クロストレックとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  アコードクーペ
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
514 中古車掲載台数 10
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ 元デモカー ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 33メラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 メーカー11型ナビ 衝突軽減 バックカメラ メモリー付パワーシート BSM シートヒーター 寒冷地仕様 ドラレコ LEDヘッド・フォグ レーダークルーズ ETC ステアリングスイッチ 純正18AW

    本体価格
    317.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正11.6型ディスプレイ デジタルマルチビューモニター ETC 純正17インチアルミ スマートキー パドルシフト LEDヘッド 純正革巻きステアリング デュアルオートエアコン

    本体価格
    291.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス&プッシュエンジンスタート・電動シート・ドライバーモニタリングシステム・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    270.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メーカー11.6型ナビフルセグTV!デジタルマルチビューモニター!ETC!ドラレコ!前席シートヒーター!パワーシート!ステアリングヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!アイサイト!禁煙車

    本体価格
    213.9万円

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    応談

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    280万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
162
301.9万円
関西
76
308.8万円
東海
83
292.3万円
北海道
33
287.5万円
九州
45
286.9万円
東北
37
294.6万円
北陸・甲信越
30
295.1万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  アコードクーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1995~2498 排気量(cc) 2156
145~160 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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