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アクアとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  アコードクーペ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
6431 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトウォッシャー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ Bluetooth セーフティーセンス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートハイビーム

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ LEDライトクルコンLKA AHB ETC 半革

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正7インチナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 前後コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム クロスオーバーグラム トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート トヨタ純正ナビ(フルセグ・Bluetooth) LEDヘッドライト ワンオーナー コーナーセンサー オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW CD/DVD再生 フルセグ Bluetooth接続 革巻きステアリング フォグライト

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD・音楽録音・Bluetooth&SD対応/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/インテリキー/トヨタセーフティセンス/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    149万円

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    応談

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    137万円

関東
1567
113.3万円
関西
837
106.9万円
東海
995
110.3万円
北海道
222
121.5万円
九州
969
111.9万円
東北
580
118.3万円
北陸・甲信越
542
109万円
中国
450
107.3万円
四国
269
111.9万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  アコードクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1490 排気量(cc) 2156
91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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