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アテンザワゴンとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アスコット
VS
33.9万円284.5万円
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中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
276 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ Bluetooth CD DVD レーダークルコン

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙衝突軽減B白本革シートHIDシートヒータ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 後席モニタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    131万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・RVM・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 走行4.0万km/保証付/ドラレコ プ レ ゼント

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト HUD 純正19AW 地デジ

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 本革 シートベンチレーション

    本体価格
    219万円

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    259万円

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    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
86
95.8万円
関西
28
94.1万円
東海
63
106.1万円
北海道
17
169.7万円
九州
18
88.8万円
東北
20
131.2万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
17
109.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとアスコットのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アスコット
250万円419万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1997~2488 排気量(cc) 1996~2451
155~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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