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アクセラスポーツとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 黒革内装 サンルーフ 360度ビュー マツダコネクトナビ 地デジTV CD/DVD 黒革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SRS DSC Aストップ イモビライザー Aライト メモリーナビ 地デジ アドバンストキー 禁煙 ナビTV 電動格納ミラー BT接続 ABS LED オートエアコン ETC USB キーレス LDA

    本体価格
    140万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ ステリモ スマートキー

    本体価格
    113.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正17AW オートクルーズ キセノン

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オーナー車 社外19インチAW ターボ 264PSエンジン 標準LSD装備 マツスピ専用セミバケシート ETC HID DSC 社外オーディオ ドアバイザー トノカバー 電動格納ミラー リアスポ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 検2年 自社 ローン 対応 6速マニュアル車 Bluetoothオーディオ接続 ワンセグナビ DVD再生 CD再生 ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ クリアランスソナー パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 外TEIN車高調 外GPスポーツ製マフラー 外GReddyブローオフ 外Webスポーツ製アルミ 264PSエンジン 禁煙車 HID フォグLED マツスピ専用シート ETC DSC カードキー

    本体価格
    90.8万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
164
85.5万円
関西
42
85.3万円
東海
67
90.3万円
北海道
22
116.2万円
九州
40
87.2万円
東北
42
96.4万円
北陸・甲信越
22
96.2万円
中国
32
97.4万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アスコットイノーバ
171.2万円331万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2258
105~175 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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