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キックスとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
19.9万円348万円
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中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス X スタイルエディション ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス X eパワー走行39万KナビBluetoothバックカ シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    274万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・前周囲カメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z TCV 1オーナー ディーラー記録簿リアスポイラー

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    119.8万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
370
190.8万円
関西
155
185.1万円
東海
171
183.9万円
北海道
48
206.8万円
九州
199
193.7万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
106
215.7万円
中国
62
192.9万円
四国
45
167.7万円
地域別台数
関東
2
133.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ホンダ  アスコットイノーバ
275.9万円370万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1198 排気量(cc) 1997~2258
82 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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