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スクラムワゴンとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS-MXの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  S-MX
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 19
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 29130KM/ターボ車/パワスラ/ETC/フォグ

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 全塗装済/リフトアップ/14AW/ナビTV

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ片側パワスラ純正アルミフロアマット

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /ナビ/フルセグ/電動ドア/キャリア/ETC/HID

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 未登録新車

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ Bカメラ スマートキー ETC DTV フォグ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC シートヒーター リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ フルセグナビ 両側パワードア Aステップ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

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    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 純正エアロ ETC クリアテール

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    65万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ノーマル車 サンルーフ後期型

    本体価格
    63万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート 純正車中泊仕様 フルノーマル

    本体価格
    73万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    115万円

関東
61
93.9万円
関西
53
78.7万円
東海
13
90.9万円
北海道
4
66.5万円
九州
29
96.8万円
東北
12
99.1万円
北陸・甲信越
16
97.2万円
中国
24
89.8万円
四国
7
78.1万円
地域別台数
関東
5
58.2万円
関西
1
118万円
東海
3
67万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
5
98.1万円

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スクラムワゴンとS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  S-MX
143.6万円209.6万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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