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インプレッサスポーツとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S-MX
VS
15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート ETC Bluetooth接続 オートライト パドルシフト デュアルオートエアコン アイドリングストップ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 1オーナー STIエアロ 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ レーンキープ ドライブレコーダー 専用18インチアルミ LEDライト フォグワイト スマートキー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ TV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前方ドラレコ ACC パドルシフト 後方コーナーセンサー 衝突軽減 純正LEDライト 純正17AW 純正フロアマット

    本体価格
    151.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミホイール アイサイト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    58.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC積込タイヤ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD 2000cc Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC エンジンスターター HIDヘッドライト サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    71.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル エアロパーツ 純正SDナビ.フルセグTV バック&サイドモニター LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
381
102万円
関西
148
120.5万円
東海
133
112.5万円
北海道
168
96万円
九州
103
101.1万円
東北
154
107.3万円
北陸・甲信越
130
102.9万円
中国
52
111.1万円
四国
20
101万円
地域別台数
関東
4
85.7万円
関西
3
74.5万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
82.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
106.9万円

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インプレッサスポーツとS-MXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S-MX
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1599~1995 排気量(cc) 1972
115~154 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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