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グランドチェロキーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
409 中古車掲載台数 66
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ Bluetooth&USB ETC

    本体価格
    167万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD ナビ TV CarPlay

    本体価格
    629万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Pサンル‐フAppleCarPlay純正ナビフルセグ

    本体価格
    369.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ付き ALPINEサウンドシステム

    本体価格
    665万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社管理車両 新車保証継承

    本体価格
    660.5万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 登録済未使用車 純正OPフル 展示車 D車

    本体価格
    1039万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEXANI22AW 黒革 BCDオーバーフェンダー

    本体価格
    380万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ フルセグ Bluetooth カメラ バネサス

    本体価格
    100万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承・弊社試乗車・認定中古車

    本体価格
    635.5万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

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  • ホンダ NSX 3.2 6MT カスタムメイド グランプリホワイト

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1189.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

関東
178
391万円
関西
43
436.2万円
東海
80
384.8万円
北海道
23
351.1万円
九州
24
441.7万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
26
477.7万円
中国
15
667.1万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
30
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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グランドチェロキーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
785万円1227万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995 排気量(cc) 3492
272 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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