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グランドチェロキーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
409 中古車掲載台数 66
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/サンルーフ/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    314万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 アダプティブクルコン BSM 360カメラ

    本体価格
    540.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期 禁煙 検R8年12月 ナビTV 18アルミ

    本体価格
    134.2万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD AppleCarPlay ACC ベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    380.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    704万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグTV ルーフレール パワーシート

    本体価格
    318.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    665万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー 全方位カメラ 18AW 地デジ

    本体価格
    620万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HID 禁煙

    本体価格
    281.8万円

  • ジープ グランドチェロキー Limited 2.0ターボ 元試乗車/4WD/Carplay/革シ-ト/ETC/LED

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 記録簿・電動パワステ・本革シート

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 車高調 whistlerホイール

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

  • ホンダ NSX 3.0 レーダー探知機 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    828万円

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール レザーシート

    本体価格
    1300万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

    本体価格
    2750万円

  • ホンダ NSX NSX カーボンファイバールーフ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

関東
178
391万円
関西
43
436.2万円
東海
80
384.8万円
北海道
23
351.1万円
九州
24
441.7万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
26
477.7万円
中国
15
667.1万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
30
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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グランドチェロキーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
785万円1227万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995 排気量(cc) 3492
272 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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