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NSXとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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NSXとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
628万円9800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 550.8万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 8
  • ホンダ NSX 3.0 ベースグレード

    本体価格
    935万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD セミアニリン革&アルカンタラシート 1オナ

    本体価格
    2658万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1258万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

    本体価格
    3658万円

  • ホンダ NSX 3.0 BBSAW 足回り マフラー Fリップ 黒革

    本体価格
    792万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバースポーツPKG

    本体価格
    3098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバールーフ

    本体価格
    2688万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革 BBS16/17AW BTオ-ディオ ETC VTEC

    本体価格
    920万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 1オーナー・パワステ・純正切削ホイール

    本体価格
    2290万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 250GDwolf コンバ-チブル エクスペディションMC 4速MT

    本体価格
    2500万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 

    本体価格
    550.8万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

関東
38
1577.7万円
関西
8
2868.3万円
東海
9
2056.7万円
北海道
4
1737.5万円
九州
9
1343.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
990万円
中国
5
3609.5万円
四国
1
935万円
地域別台数
関東
2
1589万円
関西
1
795万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
752万円
東北
1
550.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
2370万円2794万円 新車時価格 620万円960万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
3492 排気量(cc) 2297~2996
507~529 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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