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プリウスαとNSXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 66
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビTV Bカメラ 禁煙  LED ドラレコ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社ナビ/BT/ETC/Bカメラ/社外アルミ16インチ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 修復無・禁煙・8インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正SDナビ・Bモニター・クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スタッドレス付 ナビ TV再生 バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 禁煙/モデリスタフルエアロ/純正SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビTVバックM/レーダークルーズ/Bluetooth

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    応談

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    878万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

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    3850万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 モンツァレッド ベージュインテリア

    本体価格
    応談

関東
397
115.6万円
関西
202
115.7万円
東海
204
108.1万円
北海道
19
84.3万円
九州
191
121.2万円
東北
105
117.6万円
北陸・甲信越
59
115.3万円
中国
58
113.3万円
四国
42
114.1万円
地域別台数
関東
30
1598万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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NSXの中古車を探す

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プリウスαとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
235万円362.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797 排気量(cc) 3492
99 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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