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T-CrossとNSXを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとNSXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  NSX
VS
158万円368万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
519 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LED・IQDrive・ACC・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 液晶メーター ACC レーンキープ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 デジタルメーター

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st TVチューナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st セーフティパッケージ ACC LED

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 リフレッシュプラン施工 ナビ Bカメラ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    999.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3800万円

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    1150万円

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    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイベル交換済整備記録簿付タイプRホイ-ル

    本体価格
    1320万円

関東
205
261.3万円
関西
79
245.8万円
東海
94
250万円
北海道
13
259.9万円
九州
59
255.1万円
東北
18
271.2万円
北陸・甲信越
17
271.9万円
中国
25
265.6万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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T-CrossとNSXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  NSX
278万円399.8万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
999 排気量(cc) 3492
116 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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