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NSX-Rと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   BMW  7シリーズ
VS
5978万円
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中古車相場 64.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
2 中古車掲載台数 250
  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

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  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー車 ミネラルホワイト リヤコンフォートパッケージ アクティブ・ベンチレーション・シート リヤエンターテイメント Bowers & Wilkinsスピーカー

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 保証付 サンルーフ ナビ TV Bluetooth ETC 全方面カメラ パワートランク ドラレコ 冷温風皮シート アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ディスプレイ

    本体価格
    250万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・茶革シート/シートヒーター/エアシート・フルセグ・ETC・純正20AW・LEDライト・保証書・取説

    本体価格
    445.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 電動ガラスサンル-フ ソフトクローズドア harman/kardon 360°カメラ ドライビングアシストプラス ACC LDW LCW CTW 黒革 全席Sヒ-タ- ベンチレ-タ- M付PWシ-ト マッサージ機能 PWトランク アダプティブLED ナビ TV

    本体価格
    261.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ディーラー 純正ナビTV サンルーフ アンビエントライト 茶革シート 360度モニター イージークローザー ベンチレーター 電動トランク ワイヤレス充電器 ディスプレイキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    213.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 本革シート マッサージ シートヒーター シートクーラー 360度カメラ 電動トランク ハーマンカードンスピーカー レーダー探知機 ETC USB

    本体価格
    158万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パフォーマンススタイル・ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ・レーザーライト・本革・パノラマモニター・CD・DVD・TV・バックカメラ(パノラマ)・20AW・ETC・純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ パノラマサンルーフ エクスクルーシブナッパ革シート 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 全席シートヒーター&ベンチレーション リアコンフォートシート&リアエンターテインメント harman/kardon

    本体価格
    289.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ/地デジ/トップヴュー/ハーマンカードン/LEDライト/サンルーフ/ACC/インテリジェントS/レーンアシスト/BSM/ブラウン革/Pシート/シートH/シートA/ブルートゥース/ミラーETC/イージークローザー/HUD/禁煙

    本体価格
    225万円

  • BMW 7シリーズ 735i 

    本体価格
    595万円

関東
1
5978万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
116
425万円
関西
34
498.8万円
東海
59
359.9万円
北海道
6
283.4万円
九州
10
395.6万円
東北
6
246.1万円
北陸・甲信越
7
431.8万円
中国
4
668.5万円
四国
8
448万円

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NSX-Rと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX-R   BMW  7シリーズ
970.7万円1195.7万円 新車時価格 1460万円1720万円
クーペ ボディタイプ セダン
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2977~3179 排気量(cc) 2992~2998
280 最高出力(馬力) 286~381
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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