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X1とNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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X1とNSX-Rの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  NSX-R
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 4890万円
NSX-Rの相場表を見る
751 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 本州仕入  純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    443.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ/Bカメ/レザーシート/HID/LED

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC HUD 電動トランク ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オ-ナ- 後期モデル モカレザ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー HUD ACC TV シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 下取車Mコンパウンドブレーキ20インチAW

    本体価格
    703万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ハンズフリーPB  インテリジェントセーフ

    本体価格
    259.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX-R 3.2 ワンオーナー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    4890万円

関東
278
252.4万円
関西
137
300.1万円
東海
97
246.3万円
北海道
67
222.7万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
26
370.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSX-Rの中古車を探す

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X1とNSX-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  NSX-R
540万円786万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1498~1998 排気量(cc) 2977~3179
150~317 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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