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GSとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  NSX-R
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 ---
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528 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS バージョンL   革シート  木目調パネル レ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ TV LED 革 S/R 1オーナー

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL セミアニリン黒革エアシート

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    44万円

  • レクサス GS 350 全塗装済車

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ シートカバー

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX-R 3.2 ワンオーナー チャンピオンシップホワイト

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.2 ワンオーナー・メーカーオプションHID/AC

    本体価格
    応談

関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.7万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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GSとNSX-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  NSX-R
510万円764.8万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1998~3456 排気量(cc) 2977~3179
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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