
| ホンダ NSX-R | ダイハツ ソニカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5978万円
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中古車相場 |
8万円~75.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| ホンダ NSX-R | ダイハツ ソニカ | |
|---|---|---|
| 970.7万円~1195.7万円 | 新車時価格 | 118.7万円~155.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1470 |
| 2977~3179 | 排気量(cc) | 658 |
| 280 | 最高出力(馬力) | 64 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6~9.2km/L | 10.15モード燃費 | 21~23km/L |
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徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
軽で快適なロングツーリングを可能とした 爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06) |
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