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ステップワゴンとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  NSX-R
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4890万円13000万円
NSX-Rの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD ナビTV Bカメラ 両Pスラ ハーフレザー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ハーフレザー/オットマン/シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニタ両側パワスラ修復歴無

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 走行90000k台.2年付

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S TV ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フローリングフロア・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 北九州 キーレス HDDナビ スライドドア

    本体価格
    42.8万円

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    応談

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    13000万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    4890万円

関東
1221
183.7万円
関西
554
183.4万円
東海
513
236.7万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.3万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
1
13000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとNSX-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  NSX-R
299.9万円406.7万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1496~1993 排気量(cc) 2977~3179
145~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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