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オルティアと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オルティアと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オルティア   BMW  3シリーズツーリング
VS
53.3万円130万円
オルティアの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 540
  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外パーツフルカスタム 社外ナビ&テレビ&バックモニター&ドライブレコーダー エンジンタペットカバー修理整備済み エンジンオイル漏れ対策修理整備作業済! ボディーコーティング&車内クリーニング済み

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    65.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナーFアンダースポイラーアダプティブLEDライトHIFIスピーカーTVFシートヒーターDアシストプロパークアシスト+コンフォートアクセスオートトランク純正18AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Bluetooth接続 社外18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD CD ドライブレコーダー バックカメラ 電動シート キーフリー ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    322万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPハイラインP赤黒レザーシートレーザーライトMブレーキブラックグリルHUD

    本体価格
    345.4万円

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    本体価格
    278万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
91.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
235
250.5万円
関西
108
221.4万円
東海
99
273.4万円
北海道
9
294.7万円
九州
29
297.9万円
東北
18
144.5万円
北陸・甲信越
14
232.9万円
中国
19
248.3万円
四国
9
330万円

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オルティアと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オルティア   BMW  3シリーズツーリング
156.8万円218.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1834~1972 排気量(cc) 1995~2998
140~150 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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