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デミオとキャパを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャパの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ MAZDAコネクトナビ バックモニター 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーンキープ  パドルシフト ADディスプレイ LEDオートライト KENWOODドラレコ フルオートAC 走行1.9万km

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/レザーシート/BSM/ドラレコ前後7型ナビフルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ETC/ターボ車/ワンオーナー

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 温席 アイドリング

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ地デジ DVD CD MP3 Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ マツダ純正ナビ ワンセグTV ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン タイミングチェーン CD ABS フロアマット 取扱説明書 保証書 禁煙

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 後期モデル/整備&保証付/走行2.3万キロ/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/コーナーセンサ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ETC・CD/DVD再生・フルセグ・USB入力・純正15インチアルミ・革巻きステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
356
63.4万円
関西
174
69.3万円
東海
177
69.6万円
北海道
71
71.3万円
九州
122
69万円
東北
124
73.1万円
北陸・甲信越
96
70.6万円
中国
137
74.5万円
四国
40
68.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
135万円227.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 1493
92~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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