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クロスロードとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとオールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  オールロードクワトロ
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 118万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
159 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi ナビ アルミホイール CD DVD バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オ-ルP(全塗装済)ベージュ 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上・ETC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品TOYO-RTタイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 外装研摩コーティング済 寒冷地仕様 ラプター塗装 防錆施工済

    本体価格
    133万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ キーレス2本 ヘッドライトレベライザー 17インチアルミ 7人乗り ワンオーナー車 整備記録簿 取扱説明書 修復歴無し

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装済・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品アルミ・新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 4WD フォグライト 純正17インチアルミ カロッツェリアツィーター 純正フロアマット 電動格納ミラー オートライト ユン政キーレス フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ/全塗装/デルタフォースアルミ/BFグッドリッチ/バックカメラ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ米国並行 左ハンドル 日本未導入色 USDM

    本体価格
    118万円

関東
51
137.9万円
関西
18
111.5万円
東海
20
106.5万円
北海道
14
117.5万円
九州
22
115.9万円
東北
14
84.9万円
北陸・甲信越
9
92.5万円
中国
6
96.2万円
四国
5
114.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  クロスロード   アウディ  オールロードクワトロ
193.2万円291.9万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1799~1997 排気量(cc) 2671~4163
140~150 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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