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クロスロードとS5を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとS5の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S5
VS
29万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 149.9万円629万円
S5の相場表を見る
140 中古車掲載台数 18
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ワンオーナー 3列7人定員 純正ナビ バッ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 元色全塗装済み・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤアルミ/本州仕入/新品オーディオ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD 純正HDDナビ  純正AW

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20インチアルミ リップスポイラー

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  • アウディ S5 3.0 4WD BlackStyle/赤レザー/Carplay/ステアヒータ

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED B&O

    本体価格
    399.9万円

関東
44
131.6万円
関西
19
108.2万円
東海
22
111.6万円
北海道
11
118万円
九州
30
111.2万円
東北
3
94.7万円
北陸・甲信越
7
84.3万円
中国
2
57.7万円
四国
2
79.8万円
地域別台数
関東
6
396.6万円
関西
3
447.6万円
東海
3
370.6万円
北海道
2
159.4万円
九州
2
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
628万円
四国
0
---

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クロスロードとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S5
193.2万円291.9万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1799~1997 排気量(cc) 2994
140~150 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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