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クロスロードとDBSを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとDBSの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アストンマーティン  DBS
VS
34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
155 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD H21年 4WD!20Xi!Xパッケージ!スマートスタイルパッケージ!セキュリティ! CMBS!クルーズコントロール エンブレムマット塗装!

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 17インチAW ガーニッシュ・サイドステップ・足元照明付 シートヒーター

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 1インチリフトアップ ナイトロパワー16インチアルミホイール 各所ブラック塗装 マッドスターM/Tタイヤ レザー調シートカバー マフラーカッタ YAKIMAルーフラック バックカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /Verthandi AW16/

    本体価格
    74万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ケンウッドメモリーナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/禁煙/3列シート/フルフラットシート/オートライト/HIDヘッドライト/20インチAW/ローダウン/メッキパーツ/ETC

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュ全塗装 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ 横滑り防止装置 純正エアロ 純正17インチAW オートエアコン パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    130.5万円

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  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    応談

関東
55
123.1万円
関西
23
105.4万円
東海
22
108.8万円
北海道
16
96.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスロードとDBSのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アストンマーティン  DBS
193.2万円291.9万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1799~1997 排気量(cc) 5935
140~150 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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